2. అదనంగా, స్టాంపింగ్ డై ప్లేట్ దిగువ డెడ్ సెంటర్‌లో ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు, లైట్ ఫెస్టివల్ త్వరగా మెరుస్తుంది, ఆపై హై-స్పీడ్ పంచ్ మూసివేయబడుతుంది. హై-స్పీడ్ పంచ్‌ల కోసం, గైడ్ రైల్ స్లైడర్ వెనుక ఉన్న ఓవర్‌లోడ్ పవర్ స్విచ్ కనెక్టర్ మరియు పవర్ స్విచ్ వదులుగా మరియు అతుక్కొని ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3. హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ ద్వారా లోడ్ చేయబడిన 45-టన్నుల హై-స్పీడ్ పంచ్ ప్రెస్ కోసం, దయచేసి న్యూమాటిక్ పంప్‌లో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌లో బుడగలు ఉన్నాయా లేదా కనెక్షన్ పవర్ స్విచ్ వదులుగా ఉంటే, వాయు పంప్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపును తెరవండి లేదా భర్తీ చేయండి గేర్ ఆయిల్, మరియు పవర్ సర్క్యూట్ యొక్క భాగాన్ని తెరవండి. తనిఖీ.
అసాధారణ లూబ్రికేషన్‌కు పరిష్కారం
1. కందెన నూనె మొత్తం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు చమురు చూషణ పోర్ట్ చమురును గ్రహించదు, కాబట్టి వెంటనే నిరోధిత భాగానికి చమురును సరఫరా చేయడం అవసరం.
2. కందెన నూనెలో వాయువు ఉంటే, ఆవిరి పీడనాన్ని చేరుకోలేము. చమురులో వాయువును విడుదల చేయడానికి, గ్యాసోలిన్ పంపుపై ఎగ్జాస్ట్ పైప్ బటన్ లేదా స్క్రూ ప్లగ్ ఉంది.
3. కొన్ని లూబ్రికేషన్ పాయింట్లు నిరోధించబడ్డాయి మరియు నిరోధించబడ్డాయి. సాధారణంగా, పంచ్ ప్రెస్ మిగిలిన నూనెను పంపిణీ చేయడానికి లేయర్డ్ ఆయిల్ సెపరేటర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక లూబ్రికేషన్ పాయింట్ అడ్డుపడటం వలన అన్ని చమురు మార్గాలు నిరోధించబడతాయి. చమురు మార్గం మరియు ప్రతి సరళత బిందువును తనిఖీ చేయడం అవసరం. సాధారణ తప్పు పాయింట్లను కనుగొన్న తర్వాత, శుభ్రపరిచే పద్ధతి ప్రకారం దీనిని పరిష్కరించవచ్చు మరియు సహాయం చేయడానికి సాంకేతిక వృత్తిపరమైన నిర్వహణ మాస్టర్‌ను కనుగొనమని సిఫార్సు చేయబడింది.
4. అదనంగా, సర్దుబాటు సమయంలో చమురు పంపు మోటార్ యొక్క వైరింగ్ తప్పుగా అనుసంధానించబడి ఉండటం కూడా సాధ్యమే, మరియు ద్రవ (గేర్ ఆయిల్ పంప్)లోకి ప్రవేశించడానికి మోటారు తిరగబడదు;
5. కారు యొక్క ఇంధన ట్యాంక్‌లోకి తిరిగి ప్రవహించే చమురు ధూళి కారణంగా చమురు చూషణ రంధ్రం యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ను ప్లగ్ చేస్తుంది మరియు చమురు గ్రహించబడదు. ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ను శుభ్రపరచడానికి తొలగించి కొత్త నూనెతో భర్తీ చేయడం అవసరం. హై-స్పీడ్ పంచ్ ఎక్కడ ఉంది, మీరు పై ప్రక్రియ ప్రకారం దాన్ని తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు పరిష్కరించవచ్చు.
